м
Сплав алюминия АД31Т отличается высокой общей коррозионной стойкостью и не склонен к коррозии под напряжением. Коррозионная стойкость сварных швов аналогична стойкости основных материалов.
Сплав удовлетворительно сваривается точечной, роликовой, а также аргонодуговой сваркой с применением присадочной проволоки св. АК5. Прочность сварных соединений равна 0,6-0,7sв основного материала. Последующие закалка и старение повышают прочность до 0,9-0,95sв основного материала.
Обрабатываемость резанием в отожженном состоянии неудовлетворительная, в термически обработанном состоянии — удовлетворительная.
Сплав алюминия АД31 широко применяют в промышленности для изготовления деталей невысокой и средней прочности, в легкой, автомобильной промышленности, для отделки кабин и салонов самолетов и вертолетов, в гражданском строительстве, в судостроении.
Шины алюминиевые профиль из сплава АД31Т и другие изделия из этого сплава. Также для изготовления шин используется алюминий а5.
Шины прессованные электротехнического назначения из алюминия и алюминиевых сплавов ГОСТ 15175-89
| Толщина, Н, мм | Ширина, В, мм | Теоретическая масса 1 м, кг |
|---|---|---|
| 3 | 10 | 0.079 |
| 3 | 15 | 0.12 |
| 3 | 20 | 0.168 |
| 3 | 25 | 0.201 |
| 3 | 30 | 0.242 |
| 3 | 40 | 0.323 |
| 3 | 50 | 0.404 |
| 3 | 80 | 0.648 |
| 4 | 10 | 0.106 |
| 4 | 15 | 0.16 |
| 4 | 20 | 0.214 |
| 4 | 25 | 0.269 |
| 4 | 30 | 0.323 |
| 4 | 40 | 0.431 |
| 4 | 50 | 0.54 |
| 4 | 60 | 0.648 |
| 4 | 80 | 0.865 |
| 5 | 20 | 0.269 |
| 5 | 30 | 0.404 |
| 5 | 40 | 0.54 |
| 5 | 50 | 0.675 |
| 5 | 60 | 0.811 |
| 5 | 80 | 1.082 |
| 5 | 100 | 1.353 |
| 6 | 20 | 0.316 |
| 6 | 30 | 0.478 |
| 6 | 40 | 0.641 |
| 6 | 50 | 0.804 |
| 6 | 60 | 0.966 |
| 6 | 80 | 1.292 |
| 6 | 100 | 1.617 |
| 6 | 120 | 1.942 |
| 8 | 20 | 0.424 |
| 8 | 40 | 0.858 |
| 8 | 50 | 1.075 |
| 8 | 60 | 1.292 |
| 8 | 80 | 1.725 |
| 8 | 100 | 2.159 |
| 8 | 120 | 2.592 |
| 8 | 160 | 3.46 |
| 10 | 20 | 0.533 |
| 10 | 30 | 0.804 |
| 10 | 40 | 1.075 |
| 10 | 50 | 1.346 |
| 10 | 60 | 1.617 |
| 10 | 80 | 2.159 |
| 10 | 100 | 2.701 |
| 10 | 120 | 3.243 |
| 10 | 162 | 4.381 |
| 110 | 120 | 35.623 |
Теоретическая масса 1 м шин вычислена по номинальным значениям толщины и ширины с использованием плотности алюминия и его сплавов. Плотность алюминия марок А5, А6, А7, АД0 и алюминиевых сплавов марок АД31 — 2,71 г/см3.
Шины изготовляют из алюминия марок А5, А6, А7 по ГОСТ 11069 и алюминия марок АД0 и алюминиевого сплава марки АД31 — по ГОСТ 4784.
Классификация шин по состоянию материала
| Состояние материала | Принятые сокращения |
|---|---|
| без термической обработки | без обозначений |
| закаленные и естественно состаренные | Т |
| закаленные и искусственно состаренные | Т1 |
| не полностью закаленные и искусственно состаренные | Т5 |
